Siegerehrung Straßenrennen Mendez-Teuber-Senska

Sparkassen-Rennfahrer Michael Teuber aus Odelzhausen (BSV München / RSG Augsburg) verteidigt bei den Paracycling-Straßenweltmeisterschaften des Weltradsportverbands UCI in Baie-Comeau / Kanada erfolgreich seinen Titel im Einzelzeitfahren und holt nach 8 Jahren Durststrecke auch den Weltmeistertitel im Straßenrennen.

Als starker Zeitfahrer und mit Qualitäten am Berg sah Michael Teuber schon in der Vorbereitung auf die WM Chancen, den Doppelerfolg zu schaffen, denn die Strecke, auf der sowohl das Straßenrennen als auch das Zeitfahren stattfand, war mit 150 Höhenmetern pro 11,4 Kilometer-Runde und Steigungen von bis zu 11 Prozent äusserst anspruchsvoll.

Zunächst stand das Zeitfahren über 22,8 Kilometer auf dem Programm, bei dem Michael Teuber als Titelverteidiger und Paralympicssieger als Top-Favorit galt. Der 42-jährige Sparkassen-Profi spielte auf dem schwierigen Kurs all seine Erfahrung aus, erarbeitete sich mit einer Fahrt am Limit am Ende einen Vorsprung von 1:36 Minuten auf seinen ewigen Rivalen Juanjo Mendez aus Spanien und gewannn souverän seinen fünten Zeitfahrtitel. Bronze ging an Anthony Zahn aus den USA. Vierter wurde der junge Lokalmatador Brayden McDougall. Weltcup-Bronze-Gewinner Rodrigo Lopez aus Argentinien enttäuschte mit Rang sieben.

Dass seine Zeit von 36:55 Minuten auch in der leichter behinderten Klasse C2 noch für eine Medaille gereicht hätte, war beruhigend für Michael Teuber, denn das Straßenrennen über 57 Kilometer am nächsten Tag wurde erstmals bei einer WM zusammen mit den leichter behinderten Klassen C2 und C3 durchgeführt. Es war also ein schwerer Rennverlauf zu erwarten.

Erwartungsgemäß wurde am Berg laufend attackiert, so dass es zu einer Selektion kam, der auch Titelverteidiger Pierre Senska und Juanjo Mendez zum Opfer fielen. Einzig Michael Teuber konnte sich viermal mit der C2-3 Spitzengruppe über dieSteigung retten. Während Senska den Anschluss in den flachen Passagen nicht mehr schaffte, war Altmeister Mendez in der letzten Runde wieder zum Feld aufgeschlossen und setzte eine Attacke. Doch Teuber fuhr das Loch zu, konnte den hartnäckigen Spanier bei der letzten Bergpassage endgültig abschütteln und gewann in 1:40:09 Stunden als Solist mit 45 Sekunden Vorsprung auf seinen Dauerkonkurrenten seinen dritten Straßen-Weltmeistertitel. Pierre Senska holte mit 6 Minuten Rückstand Bronze, Erich Winkler aus Landshut rundete mit dem vierten Platz das herausragende Ergebnis des Deutschen Teams ab. Rang fünf für den 19-jährigen Jaye Milley und Rang acht für den 23-jährigen Australier Jarrad Langmead haben auch im Straßenrennen gezeigt, dass in Zukunft mit den Nachwuchsfahrern zu rechnen sein wird.

Michael Teuber: “Die Titelverteidigung im Zeitfahren war mein erklärtes Ziel, aber am meisten freut mich, dass ich nach 8 Jahren nach einem so schweren Rennen wieder Straßenweltmeister bin. Ich habe für die WM sehr viel an kurzen Bergen trainiert – das hat sich ausbezahlt, denn am Berg habe ich das Straßenrennen für mich entschieden. Es ist super für den Sport, dass junge Rennfahrer nachkommen – sie haben starke Leistungen gezeigt und werden uns bald kräftig einheizen.”

Mit dem aktuellen Doppelerfolg von Kanada konnte Michael Teuber bei seiner sechsten Straßen-WM seine eindrucksvolle Bilanz bei UCI Straßenweltmeisterschaften auf insgesamt 11 Medaillen, davon 8 mal Gold verbessern. Es war der dritte Straßen-Doppelsieg nach 1998 und 2002.

Das nächste Rennen für Michael Teuber wird der Marathon bei den World Games of Mountainbiking am 11. September in Saalbach-Hinterglemm (AUT) sein. Dort hat Teuber bereits zweimal den Titel geholt und auch heuer wird mit ihm zu rechnen sein.

RSG Neuzugang Gabriela Harnischfeger auf der Startrampe bei der Masters wm in St. Johann

Erstmals im Trikot der RSG Augsburg startete die bekannte Triathletin Gabriela Harnischfeger bei der Senioren Rad WM in St.Johann in Tirol.

Im Einzelzeitfahren über 20 km fuhr sie eine Durchschnitts-geschwindigkeit von knapp 40 km/h. Mit einer Zeit von 30:20 belegte sie Platz 5 in der AK45. Lediglich 4 Sekunden fehlten ihr zu einem Platz auf dem Treppchen und dem Gewinn der Bronzemedaille.

Ihr Vereinskollege und Trainingspartner Ekkehard Tremmel belegte in der AK 60 den 36. Platz.

Teilweise sind auch noch andere Teile bei den Rahmen mit verbaut.

Weiterhin werden auch als besonderer „Kick“ für die Fixifans Zeitfahrrahmen verkauft, deren Rahmengeometrie den Einbau eines kleinen Vorderrades erfordert.

Anfragen bei Interesse bitte mit Angabe der erforderlichen Rahmenhöhe an:

info/at/rsg-augburg.de .

Gez.

Die Vorstandschaft

Ab 1.102010 ist die Bahn dann wieder Mittwoch, Freitag, Samstag und Sonntag abends geöffnet.

Gez.

RSG-Vorstandschaft

Helmut Micheler & Sportler bei der Siegerehrung des Jugendrenntages

(ahof) Begeisterte Zuschauer und einen zufriedenen Sponsor gab es bei den beiden Bahnrennen um den Helmut-Micheler-Bahnpreis 2010. Der immer noch rüstige Ex-Rennfahrer Helmut Micheler aus Augsburg, hat es sich auch in diesem Jahr nicht nehmen lassen, die Bahnradsportler auf der Radrennbahn Augsburg anlässlich seines 78. Geburtstages mit Preisen und Prämien zu fördern.

In diesem Jahr wurde der Jugendrenntag der RSG Augsburg und ein Abendbahnrennen um den Brauerei-Rapp-Cup 2010 vom weit über die Grenzen Augsburgs hinaus bekannten Radsportpionier finanziell unterstützt.

Beim Jugendrenntag wurden gleichzeitig die Talente des Bayerischen Radsportverbandes gesichtet. Erfreulich ist vor allen Dingen die Zunahme der Sportler in den Nachwuchsklassen U 13 und U 15, sowie bei den Mädchen der Klasse U 17. Hier konnte durch die Teilnahme von 7 Mädchen sogar ein eigener Wettbewerb für Mädchen ausgetragen werden. Gefahren wurden Disziplinen wie 2000 m Einerverfolgung, Punktefahren u.a.; die Ergebnisse wurden zu einer Gesamtwertung zusammengezählt.

Bei dem 4. Lauf der Abendbahnrennen standen dann auch wieder Fahrer der Eliteklasse, sowie Junioren mit am Start. Auch hier gab es für die Tagessieger in den einzelnen Wettbewerben Punkte die dann in einem sog. Omnium gewertet wurden. Die Tageswertung zählt zur Gesamtwertung der Abendbahnrennen.

Aus Sicht der veranstaltenden RSG Augsburg war das Abschneiden von Ramona Weiß, Fabian Geißenberger und Eric Vajda erfreulich, die Plätze im Vorderfeld erringen konnten.

Bereits jetzt hat der Förderer der beiden Rennen angekündigt, auch im kommenden Jahr aus Anlass seines Geburtstages wieder ein Bahnrennen, bei dem vor allen Dingen die Nachwuchssportler am Start sind, finanziell zu unterstützen.

Mit einem Bergzeitfahren zu dem bereits hinreichend bekannten Schloß Scherneck wurde heute die Vereinsmeisterschaft 2010 eröffnet. Das Wetter war mit strahlendem Sonnenschein für die Veranstaltung sehr gut.

Der „überaus schwierige Anstieg“ zu dem beliebten Ausflugsziel im Norden von Augsburg musste von den Teilnehmern 2 mal bewältigt werden. Bei der 1. Anfahrt ging es in einem Einzelzeitfahren den Berg hinauf und anschließend stand noch ein Massenstart auf dem Programm. Alle Teilnehmer kamen oben nach hartem Kampf an und anschließend gab es dann im Biergarten noch ein wohlverdientes Freigetränke. Da der Verein weder Zeit noch Kosten für die Vereinsmeisterschaft scheut, kam sogar eine Zielkamera zum Einsatz. Diese wurde jedoch dank des enormen Kampfgeistes aller Teilnehmer nicht benötigt, da die Abstände beim Zieleinlauf doch recht deutlich waren. Dank an die Helfer Peter Vajda, Sebastian Haslach und Andreas Lutz, die zum Gelingen des Wertungslaufes beigetragen haben. Zum Ergebnis und dem Gesamtstand siehe gesondertes Blatt.

Gez.

Albert Hofstetter

v.l.n.r.: Bruno Peier, Zdenek Weis, Jürgen Knupe, Andreas Hofmann

Nach 2007 und 2008 wollte ich in diesem Jahr wieder am Traditionsrennen Mailand-Sanremo für Amateure teilnehmen. Der Veranstalter UC-Sanremo feierte zudem ein Jubiläum mit der 40. Austragung dieses Events. Gefahren wird nahezu dieselbe Strecke wie bei den Profis. Lediglich der Anstieg „Le Manie“, der in den beiden letzten Jahren bei den Profis hinzugenommen wurde, war bei uns nicht im Programm.

Also standen uns 295km und ca. 1800hm bevor. Wir standen diesmal zu viert am Start, 2 Freunde vom RSC Wolnzach (Zdenek Weis, Andreas Hofmann) und der Schweizer Bruno Peier, den ich auf Mallorca kennengelernt hatte. Zusammen teilten wir uns ein Versorgungsfahrzeug mit 2 Begleitern, die nach 140km (am Passo Turchino) und nach 227km Getränke reichten. Mit uns am Start ca. 600-700 weitere Radrennfahrer.

Auf den ersten 120km geht es flach dahin, durch zahlreiche Ortschaften und Kreisverkehre. Die Straße ist nicht gesperrt, aber entgegenkommende Fahrzeuge werden von den Begleitmotorrädern rechtzeitig an den Straßenrand gewunken und zum Anhalten gebeten – ihnen bleibt auch nichts anderes übrig, denn die entgegenkommenden Radfahrer nehmen ständig die komplette Fahrbahnbreite ein. Dies führt auch zu entsprechendem Gerangel und Positionskämpfen im Feld und führt zu einigen Stürzen, von denen wir alle vier, wenn auch z.T. sehr knapp, verschont bleiben. Das beste Mittel ist, sich immer möglichst weit vorn im Feld aufzuhalten.

Nach ca. 130km geht es zum ersten Mal richtig in den Berg, hinauf zum Passo del Turchino (532hm). Hier trennt sich nun die Spreu vom Weizen, und wenn man im Ziel vorn mit dabei sein will, muss man hier in der Spitzengruppe sein. Tatsächlich überquere ich den Pass an ca. 30.-40. Position und bekomme von unseren Helfern den Versorgungsbeutel gereicht. Zum Auspacken ist erst einmal keine Zeit, denn in der anschließenden Abfahrt hinab nach Genua muss nun alles gegeben werden, um die Spitze nicht enteilen zu lassen. Tatsächlich schaffen es diesmal ca. 50 Mann sich im Flachen wieder zu sammeln, ich gehöre auch dazu, meine 3 Begleiter leider nicht. Nun kommen am Meer entlang immer wieder kurze Anstiege, die alle voll gefahren werden, um die Spitzengruppe zu dezimieren. Auch die Stadtdurchfahrten sind schon fast kriminell, wir schlängeln uns zwischen Autos hindurch, rote Ampeln existieren hier nicht. Oft muss mit Tempo über 50km/h wieder an die Spitze rangefahren werden.

Bei km 240 beginnen dann die etwas längeren Anstiege, und einzelne Fahrer fallen aus der Gruppe. Wir haben aber immer noch einen Schnitt von knapp 40 km/h! Am Fuße der Cipressa (267km) bin ich immer noch in der Spitzengruppe, jedoch ist mir schon vor ein paar Kilometern das Wasser ausgegangen. Nun haben die Italiener, die mit Motorrollern begleitet werden einen klaren Vorteil. Ich breche bei über 30°C ein und muss die Gruppe ziehen lassen. Bei der Auffahrt zur Cipressa rettet mich eine nette Italienerin mit einer Flasche Wasser. Im Flachen sammelt sich wieder eine 5-Mann-Gruppe, der ich am letzten Berg, dem Poggio, nochmals wegfahren kann.

Nach 8:00:51h bin ich völlig dehydriert in Sanremo im Ziel, Platz 42 in der Gesamtwertung und Platz 8 in der Altersklasse VET (40-49). Der Sieger hatte mir auf den letzten 30km noch 11min abgenommen. 2007 wäre ich mit dieser Zeit noch 6. geworden!

Auch meine 3 Begleiter kommen heil und ohne Sturz ins Ziel und sind happy mit ihrer Leistung.

Die Disziplinen des Bahnrennens werden im Zusammenhang mit den Abendbahnrennen festgelegt und die Tagessieger in allen Klassen erhalten Bargeldpreise vom Sponsor, Herrn Helmut Micheler, nach Beteiligung.

Das Ergebnis zählt zur Gesamtwertung des Brauerei-Rapp-Bahncup 2010.

Eine gesonderte Meldung ist nicht erforderlich. Es gilt die Generalausschreibung der Abendbahnrennen 2010.

Gez.

Albert Hofstetter

RSG Augsburg

Geißenberger und Vajda zusammen mit den Sportlern Zimmermann und und Egger von den E-Racers Augsburg und VC Mindelheim bei der Siegerehrung

Bei den in Karbach ausgetragenen Bayerischen Straßenmeisterschaften konnte die beiden in der Klasse U 15 startenden RSG-Sportler Fabian Geißenberger und Eric Vajda zusammen mit 2 weiteren Sportlern aus Schwaben mit klarem Vorsprung den Titel im 4er-Mannschaftszeitfahren erringen.

Gratulation dazu vom Verein.

In einem Schnupperangebot am kommenden Freitag, den 21.5.2010, zwischen 17.00 und 19.00 Uhr, haben interessierte Mädchen und Jungs zwischen 12 und 16 Jahre aus dem Bereich Augsburg und Friedberg die Möglichkeit sich über die Jugendarbeit der RSG Augsburg zu informieren und bei entsprechender Lust auch Proberunden auf der Radrennbahn Augsburg zu drehen. Dazu gibt es noch Infos über Rennräder und sonstige wichtige Details des Radsports.

Der Verein, der für seine Jugendarbeit bereits 2 mal mit dem Grünen Band der Dresdner Bank für vorbildliche Jugendarbeit ausgezeichnet worden ist, stellt für das Radtraining probeweise Straßenrennräder zur Verfügung und auch für das Fahren auf der Rennbahn wird ein Bahnrad zur Verfügung gestellt.

Mitbringen sollen die Jugendlichen, falls vorhanden, einen Radhelm und eine Bestätigung der Eltern für das Fahren auf der Rennbahn. Die Veranstaltung findet auf der Radrennbahn Augsburg an der Eisackstraße 14 a in Lechhausen statt. Selbstverständlich können auch interessierte Erwachsene Informationen erhalten und gegen einen kleinen Unkostenbeitrag Proberunden drehen.

Außerdem bietet der Verein auch eine Teilnahme an einem Kurs im Rahmen des Ferienprogrammes in den Pfingstferien an.

Weitere Infos gibt es unter der Rufnummer 0171/5079280 bzw. auf www.rsg-augsburg.de .